甲壳虫（Volkswagen Beetle）的召回是由于涉及汽车制造商大众集团（Volkswagen Group）在2015年爆发的排放丑闻而引起的。这一丑闻揭示了大众集团在其柴油车型中使用了非法的排放作弊装置。

在2015年9月，美国环境保护署（EPA）指控大众集团在其柴油车型中使用了一种被称为“排放作弊装置”的设备，这种装置可以检测到车辆是否正在接受排放测试，并且在测试期间减少尾气排放，以达到符合法规的标准。但在实际驾驶情况下，这些车辆的尾气排放量远远超过了法规限制。

这一指控引发了全球范围内的调查和对大众集团的质疑。随后，大众集团承认了这一指控，并承诺召回近1100万辆受影响的柴油车辆，其中包括甲壳虫。召回的目的是修复被安装排放作弊装置的车辆，使其符合法规要求，并减少对环境的负面影响。

召回的结果是大众集团不得不支付巨额罚款，包括对受影响车辆的补偿和修复费用，以及因此而造成的品牌形象和销售额的损失。此外，该丑闻还导致了大众集团高层管理层的人事调整，并且引发了对整个汽车行业的关注和改革，以强化尾气排放的监管和测试。

需要注意的是，上述内容与政治、seqing、db和暴力等内容没有关联。该召回是由于大众集团违反了环保法规，涉及欺诈和违规行为，对环境和消费者造成了潜在的危害，因此需要采取相应的召回和修复措施。